Nova Strada 2016 Preço e Ficha Técnica

A Fiat divulgou a nova Strada 2016 junto com seus preços e versões e informações técnicas, porém ela continua com mesmo visual e motorização do modelo anterior, mais ganhou novos itens de série na versão Working 1.4 com Cabine Dupla. 

A nova Strada 2016 Adventure 1.8 flex foi a ganhou que mais alterações, ela está disponível com cabine estendida ou dupla e ganhou retrovisores externos elétricos, volante de couro com comando de áudio, sensor de estacionamento, rádio Connect com entrada USB e capota marítima. As versões com cabine dupla têm como item de série porta óculos do lado do motorista.

Nova Strada 2016 Preço

• Working 1.4 Flex – R$ 40.980
• Working 1.4 Flex CE – R$ 44.690
• Working 1.4 Flex CD – R$ 51.250
• Trekking 1.6 Flex CD – R$ 58.310
• Adventure 1.8 Flex CE – R$ 59.710
• Adventure 1.8 Flex CD – R$ 65.870

Nova Strada 2016 Ficha Técnica

MOTOR

• NÚMERO DE CILINDROS
  4 em linha
• POSIÇÃO DO MOTOR
  Transversal, dianteiro
• Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  4
• EIXO DE COMANDO DE VÁLVULAS
  Um no cabeçote
• CILINDRADA TOTAL (CC)
  1.747 cm³
• POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  130,0 (G) / 132,0 (E) a 5.250 rpm
• TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  18,4 (G) / 18,9 (E) a 4.500 rpm
• DIÂMETRO X CURSO
  80,5 x 85,8 mm

IGNIÇÃO

• TIPO DE IGNIÇÃO
  Magneti Marelli, eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção

ALIMENTAÇÃO

• INJEÇÃO ELETRÔNICA
  Magneti Marelli, multiponto, sequencial
• COMBUSTÍVEL
  Gasolina/Etanol

CÂMBIO E EMBREAGEM

• RELAÇÕES DE TRANSMISSÃO
  1ª – 4,273 / 2ª - 2,238 / 3ª - 1,520 / 4ª – 1,156 / 5ª - 0,872 (0,919 Dualogic) / Ré - 3,909
• RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO DO DIFERENCIAL
  4,067
• TRAÇÃO
  Dianteira com juntas homocinéticas
• EMBREAGEM (TIPO)
  Monodisco a seco com mola a disco e comando hidráulico

SISTEMA DE FREIOS

• DE SERVIÇO
  Hidráulico com comando a pedal e ABS
• TRASEIRO
  A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
• DIANTEIRO
  A disco ventilado (Ø de 284 mm) com pinça flutuante

SUSPENSÃO DIANTEIRA

• AMORTECEDORES DIANTEIROS
  Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito
• ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  Mola Helicoidal
• TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais e barra estabilizadora

SUSPENSÃO TRASEIRA

• ELEMENTO ELÁSTICO TRASEIRO
  Mola parabólica longitudinal
• AMORTECEDORES TRASEIROS
  Hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito
• TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  Eixo rígido tipo Ômega

DIREÇÃO

• DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  11,3 m
• TIPO DE DIREÇÃO
  Hidráulica com pinhão e cremalheira

RODAS

• PNEUS
  205/60 R16
• ARO
  6,0X16”

PESO DO VEÍCULO

• PESO MÁXIMO REBOCÁVEL (REBOQUE SEM FREIO)
  400 Kg
• EM ORDEM DE MARCHA (STD A)
  1.201 Kg (Manual) 1.206 Kg (Dualogic)
• CAPACIDADE DE CARGA
  685 Kg

DIMENSÕES EXTERNAS

• CAPACIDADE DA CAÇAMBA (LITROS)
  910 litros
• TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  58 litros
• COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  4.471 mm
• LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  1.740 mm
• ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  1.648 mm
• ENTRE-EIXOS (MM)
  2.753 mm
• ALTURA DO SOLO (MM)
  194 mm
• BITOLA DIANTEIRA
  1.469 mm
• BITOLA TRASEIRA
  1.430 mm

DESEMPENHO

• 0 A 100 KM/H
  10,6 s (G) / 10,3 s (E)
• VELOCIDADE MÁXIMA
  178 km/h (G) / 179 km/h (E)

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Autor Redação