Yamaha R1 2016 Preço, Fotos e Ficha Técnica

Depois de muita espera a nova Yamaha R1 2016 já foi divulgada, veja tudo sobre o novo modelo como preço, fotos e ficha técnica. Agora a nova YZF-R1 2016 está Equipada com tecnologia da YZR-M1 do MotoGP, um motor com cambota de planos cruzados, quadro com curta distância entre eixos e eletrónica de alta tecnologia, a R1 está pronta para se unir ao seu corpo e levar a sua condução a um novo nível. Desenvolvida sem comprometimento de nenhuma especificação, utilizando a tecnologia da YZR-M1 do MotoGP

a R1 nasceu para as pistas. Os 200 cv, 199 kg e distância entre eixos de 1405 mm proporcionam uma ideia das suas capacidades. Mas é o que não está à vista que torna esta superbike tão especial. O sistema nervoso central é uma unidade de medição da inércia de 6 eixos que deteta continuamente os movimentos do quadro em 3D, criando o controlo entre tração, deslize, elevação da roda dianteira, travagens e arranques.

Motorização da Nova Yamaha R1 2016

A R1 2016 é alimentada por um motor de 4 cilindros e 4 válvulas de planos cruzados e 998cc que debita 200 cv, sem pressurização de ar por veio. Sem efeito ram-air. Com base na moto YZR-M1 do MotoGP, a cambota de planos cruzados proporciona sequências de ignição desiguais de 270° - 180° - 90° - 180°, proporcionando níveis elevados de Para alcançar uma performance ideal,

Yamaha R1 2016 Fotos

o motor utiliza uma cabeça do cilindro de 13:1 de elevada compressão, que inclui uma câmara de combustão com teto pentagonal com válvulas de admissão e de escape de grande diâmetro. E para obter uma resposta instantânea com uma potência elevada e um binário linear forte, a R1 está equipada com bielas em titânio e pistões forjados em alumínio.

Agora com ABS com Sistema de Travagem Unificado os discos dianteiros duplos de 320mm e pinças de bloco único da R1, assim como o disco traseiro de 220mm, estão equipados com um sofisticado sistema ABS (sistema de travagem antibloqueio) com sensores de inclinação, assim como o Sistema de Travagem Unificado da Yamaha, que permite ao piloto alcançar elevados níveis de controlo em diferentes situações de estrada ou em pista.

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Yamaha R1 2016 Ficha Técnica

Motor

Tipo de motor	refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, 4 válvulas
Cilindrada	998cc
Diâmetro x curso	79,0 mm x 50,9 mm
Taxa de compressão	13,0 : 1
Potência máxima	147,1 kW (200,0CV) @ 13.500 rpm
Binário máximo	112,4 Nm (11,5 kg-m) @ 11.500 rpm
Sistema de lubrificação	Cárter húmido
Tipo de embraiagem	Húmida, Multidisco
Alimentação	Injeção de combustível
Sistema de ignição	TCI (digital)
Sistema de arranque	Eléctrico
Sistema de transmissão	Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final	Corrente

Chassis

Quadro	Chassis
Sistema de suspensão dianteira	Forquilha telescópica, Ø 43 mm
Curso dianteiro	120 mm
Ângulo do avanço de roda	24º
Trilho	102 mm
Sistema de suspensão traseira	Braço oscilante, suspensão de ligação por braço
Curso traseiro	120 mm
Travão dianteiro	Disco duplo hidráulico, Ø 320 mm
Travão traseiro	Monodisco hidráulico, Ø 220 mm
Pneu dianteiro	120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro	190/55 ZR17M/C (75W)

Dimensões

Comprimento total	2.055 mm
Largura total	690 mm
Altura total	1.150 mm
Altura do assento	855 mm
Distância entre eixos	1.405 mm
Distância mínima ao solo	130 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina)	199 kg
Capacidade Dep. Combustível	17 Litros
Capacidade Dep. Óleo	3,9 Litros